제품 설명

EC 62153-4-6,LV 215-23동축 주입법에 의한 전기자동차 케이블 차폐효과 시험시스템

동축 케이블의 차폐 성능을 감지하는 두 가지 방법

신호 전송에서,

비차폐 케이블 차폐 케이블에 비해

전자기 간섭에 더 취약하고,

따라서 통신 장애에

노이즈가 커지고 신호 오류 및 기타 현상이 커집니다.

동축 케이블을 입수한 후,

여기서 차폐 성능을 어떻게 감지합니까?

전력 및 전자파의 광범위한 사용과 함께,

전자기 환경은 점점 더 복잡해지고 있습니다.

주요 연결 캐리어로 사용되는 케이블,

차폐 효율이 많은 주목을 받고 있습니다.

군사 백업 시스템에서 인터페이스 케이블의 전자파 적합성 요구 사항에 대해,

벡터 네트워크 분석기를 사용하여 장치 세트를 설계하고 생성합니다.

동축 케이블을 달성하기 위한 신호 소스 및 수신기

전달 임피던스 테스트용 테스트 장치,

테스트 결과도 분석하고 설명했습니다.

전달 임피던스는 차폐층에서 신호 유도에 의해 생성되며,

케이블 차폐 성능을 반영할 수 있는 공통 매개변수입니다.

좋은지 나쁜지는 차폐 레이어 매개변수와 많은 관련이 있습니다.

1. 스펙트럼 분석기와 3방향 동축 방식 사용

모든 스펙트럼 분석기는 단일 루트를 매우 잘 특성화해야 합니다.

동축 케이블의 상대적 차폐 성능,

그러나 다른 스펙트럼 분석기에서는

일정한 주파수 설정,

해상도 폭이 다르고,

동축 케이블의 상대적 차폐 성능은 다릅니다.

표준 스펙트럼 분석기를 사용하여 동축 케이블의 상대적 차폐 성능을 측정하고,

시작 및 종료 주파수는 각각 2.4GHz 및 2.5GHz로 설정할 수 있습니다.

해상도 대역폭을 100kHz로 설정하고,

감쇠 및 기준 레벨을 조정하고,

효과적으로 표시되면서,

기술적으로 우수한 차폐 성능을 가진 케이블은 응답이 거의 없습니다.

2. 라인 주입 방식

와이어, 즉 사출 라인으로,

3 동축 방식의 동축 양호한 전도체 대신.

테스트 중인 케이블의 실드 레이어에 알려진 전류 및 전압을 적용합니다.

또한 케이블 코어와 차폐층 사이의 유도 전압을 테스트하고,

선주입방식의 등가회로도와 결합하여,

테스트된 케이블의 전송 임피던스 및 차폐 성능도 계산할 수 있습니다.

고전압 차폐 케이블의 차폐 효율을 측정하기 위해 다양한 방법이 사용됩니다.

다양한 방법의 결과를 비교하여,

다양한 테스트 방법의 특성을 얻을 수 있습니다.

연구에 따르면 결과에 대한 다양한 방법의 영향은 주로 주의 빈도와 밀접한 관련이 있습니다.

전기차의 발달로

수많은 전기 및 전자 장치가 사용되며,

이로 인해 자동차의 전자기 환경이 점점 더 복잡해집니다.

차폐 케이블을 사용하여 장치의 RF 전자기 방출을 줄입니다.

그리고 관련 장치의 전자기 간섭 방지 기능을 향상시킵니다.

전원 배터리와 같은 고전압 장치의 경우,

모터 컨트롤러 및 차량용 충전기,

차폐 케이블로 연결하십시오.

뿐만 아니라,

전기차의 지능형 커넥티비티가 발전함에 따라

점점 더 많은 고속 디지털 시스템이 자동차에 사용되고 있습니다.

고속 디지털 시스템용 전송선도 차폐 와이어 하니스를 사용합니다.

자동차 차폐 와이어 하네스 차폐 효율의 테스트 방법에는 라인 주입 방법과 3축 방법이 있습니다.

차폐 효과는 일반적으로 케이블의 전기적 길이로 정의됩니다.

표면 전달 임피던스는 전기 쇼트 시간의 차폐 효능을 반영하며,

차폐 감쇠는 전기적 길이에서의 차폐 효율을 나타냅니다.

라인 주입 방식을 사용할 때,

주입 라인은 케이블 표면의 다른 위치에 부착될 수 있으며,

케이블 실드가 균일하면

다른 위치에서의 테스트 결과는 일관성이 있어야 합니다.

선주입법은 말단부와 근위부 모두에서 시험할 수 있으며,

정합 회로도 사용할 수 있습니다.

라인주입 방식외에도

삼중 동축 방식은 차폐 효능 시험으로도 사용할 수 있습니다.

삼중 동축 방식을 사용할 때,

정합 회로를 사용할 수 있습니다.

댐퍼 저항 또는 터미널 정합 저항.

이러한 모든 요소는 시험 결과에 영향을 미칠 수 있습니다.

자동차 케이블 테스트 관련 표준

IEC62153-4-1

IEC62153-4-3

IEC62153-4-4

IEC62153-4-7

IEC62153-4-9

IEC62153-4-10

IEC62153-4-15

IEC62153-4-16

EN50289-1-6